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王樓煤礦的設(shè)計(jì)開采能力為200萬(wàn)t/a，采用4JDM-40型調(diào)車絞車配合裝車站。筆者將重點(diǎn)介紹原調(diào)車絞車鋼絲繩輥裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、存在的問題、改造后的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和實(shí)際應(yīng)用效果。

1.原托輥裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

原輥裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示。其特點(diǎn)是：軸兩側(cè)設(shè)置支架，軸兩端設(shè)置開槽，防止軸旋轉(zhuǎn)，擋板安裝在軸兩端，通過螺栓安裝在輥兩側(cè)內(nèi)孔，防止軸承軸向移動(dòng)，軸承壓在軸上，軸承外環(huán)與輥內(nèi)孔配合。在原結(jié)構(gòu)中，鋼絲繩在輥的外圓槽內(nèi)移動(dòng)。當(dāng)輥外圓槽磨損時(shí)，輥裝置需要整體更換。

圖1原托輥裝置的結(jié)構(gòu)示意。

2.操作中的問題。

(1)鋼絲繩彈性變形大，導(dǎo)致鋼絲繩在原輥和輥上來回?cái)[動(dòng)；瞬時(shí)速度變化時(shí)，鋼絲繩在原輥外圓上下左右跳動(dòng)，導(dǎo)致原輥和輥磨損嚴(yán)重，使用壽命短。

(2)露天使用時(shí)，存在人身安全隱患。

(3)經(jīng)常更換原托輥和壓輥，需要整體更換，用戶維修成本高。

3.改造后托輥裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

改造后輥裝置的結(jié)構(gòu)如圖2所示。軸承安裝在軸上，輥安裝在軸承外圓上，耐磨套安裝在輥外圓上，密封圈安裝在透明蓋的密封槽內(nèi)，通過螺栓和輥固定。改造后輥裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下。

圖2改造后托輥裝置的結(jié)構(gòu)示意。

（1）耐磨套由特殊耐磨材料制成。根據(jù)鋼絲繩的直徑，將耐磨套的外圓中部加工成弧槽。當(dāng)鋼絲繩位于耐磨套的弧槽上方時(shí)，可用作軌道內(nèi)的輥?zhàn)?；?dāng)鋼絲繩位于耐磨套的弧槽下方時(shí)，用作軌道內(nèi)的輥?zhàn)印?/div>