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海洋工程用粗直徑鋼絲繩生產(chǎn)工藝優(yōu)化、研究方

發(fā)布時(shí)間:2019-09-05 10:22 文章來源:未知 文章作者:admin 點(diǎn)擊數(shù):

隨著大型吊裝起重、船舶、打撈等需求的不斷增加,海洋用鋼絲繩的需求量隨之不斷增加,而海洋工程用鋼絲繩對(duì)鋼絲繩的捻制質(zhì)量、結(jié)構(gòu)及性能均提出更高的要求。針對(duì)海洋工程常用


隨著大型吊裝起重、船舶、打撈等需求的不斷增加,海洋用鋼絲繩的需求量隨之不斷增加,而海洋工程用鋼絲繩對(duì)鋼絲繩的捻制質(zhì)量、結(jié)構(gòu)及性能均提出更高的要求。針對(duì)海洋工程常用的粗直徑輥壓面接觸鋼絲繩存在的問題,對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行研究,并優(yōu)化和改進(jìn)生產(chǎn)工藝參數(shù):選用合適的壓線瓦,壓線瓦留有0.5~2.0 mm間隙;合股時(shí),在瓦口處加綁線,股扭轉(zhuǎn)應(yīng)力角度控制在0°~+270°,確保股捻制均勻、緊密;股的捻距倍數(shù)應(yīng)小于等于9.0倍股徑,輥壓后股徑公差控制在0.05 mm;合繩預(yù)變形器的偏差控制在0~2 mm。采取這些措施就可保證海洋工程用粗直徑鋼絲繩質(zhì)量。

 

海工用粗直徑鋼絲繩研究?jī)?nèi)容

 

針對(duì)海工鋼絲繩存在的問題,解決鋼絲繩松散性能問題是提高產(chǎn)品質(zhì)量的主要途徑。粗直徑鋼絲繩松散大多是因股繩捻制不緊密、股應(yīng)力大、預(yù)變形器壓彎量不合理、繩捻距偏差大等因素造成,因此從兩個(gè)方面進(jìn)行研究:(1)優(yōu)化捻股工藝參數(shù)、選用合理工裝器具,確保繩股捻制均勻、緊密;(2)優(yōu)化合繩工藝參數(shù),確保鋼絲繩不松散、不起殼、不裂縫。

海洋工程用粗直徑鋼絲繩生產(chǎn)工藝優(yōu)化、研究方向

海工用粗直徑鋼絲繩工藝參數(shù)的確定

 

結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,制定如下生產(chǎn)工藝。

 

(1)繩股的生產(chǎn)。首先,合理選用壓線瓦、后變形器,在保證股絲緊密的前提下,對(duì)于交互捻鋼絲繩,股扭轉(zhuǎn)應(yīng)力角度控制在0°~-360°;對(duì)于金屬芯同向捻鋼絲繩,股扭轉(zhuǎn)應(yīng)力角度控制在0°~+270°。

 

(2)金屬芯預(yù)變形器參數(shù)。輥端距為85%T,壓彎為0.70D~1.4 D(T為繩芯實(shí)際捻距,D為繩芯直徑,壓彎量根據(jù)鋼絲繩公稱直徑和強(qiáng)度級(jí)別適當(dāng)調(diào)整),股變形率達(dá)到80%~88%,即金屬芯處于微散狀態(tài)。

 

(3)合繩參數(shù)。對(duì)于6股繩,輥端距為85%T~95%T(T為繩的實(shí)際捻距),捻距倍數(shù)按6.20D~6.80D(D為繩徑)控制;對(duì)于8股繩,輥端距為80%T~90%T(T為繩的實(shí)際捻距),捻距倍數(shù)按6.40D~6.90D(D為繩徑)控制。

 

(4)合繩預(yù)變形器的選用。校正預(yù)變形器輥端距、壓彎量,偏差控制在2 mm;預(yù)變形器工作輥徑為股徑的3~5倍;預(yù)變形器前端盤直徑為繩捻距的0.90~1.30倍。

 

海工用粗直徑鋼絲繩生產(chǎn)工藝優(yōu)化

 

8×K49SWS+IWRC—ZSΦ110 mm鍍鋅鋼絲繩為貴州鋼繩股份有限公司首次設(shè)計(jì)生產(chǎn),在合繩工序出現(xiàn)股內(nèi)層絲外露問題,第2次生產(chǎn)時(shí)優(yōu)化工藝參數(shù),合繩過程中未出現(xiàn)內(nèi)層絲外露問題,繩表面質(zhì)量良好,具體工藝參數(shù)見表1。

海洋工程用粗直徑鋼絲繩生產(chǎn)工藝優(yōu)化、研究方向

海工用粗直徑鋼絲繩成果及進(jìn)一步研究方向

 

根據(jù)海工用多絲粗直徑、輥壓面接觸鋼絲繩的生產(chǎn)情況,結(jié)合跟蹤的實(shí)物質(zhì)量,可以得出多絲粗直徑鋼絲繩生產(chǎn)工藝參數(shù)控制重點(diǎn):

 

(1)繩股的生產(chǎn),應(yīng)合理選用壓線瓦、后變形器,在保證股絲緊密的前提下,對(duì)于交互捻鋼絲繩,股扭轉(zhuǎn)應(yīng)力角度控制在0°~-360°;對(duì)于金屬芯同向捻鋼絲繩,股扭轉(zhuǎn)應(yīng)力角度控制在0°~+270°。

 

(2)合繩參數(shù),對(duì)于6股繩,輥端距85%T~95%T(T為繩的實(shí)際捻距),捻距倍數(shù)按6.20D~6.80D(D為繩徑)控制;對(duì)于8股繩,輥端距80%T~90%T(T為繩的實(shí)際捻距),捻距倍數(shù)按6.40D~6.90D(D為繩徑)控制。

 

(3)合繩預(yù)變形器,校正預(yù)變形器的輥端距、壓彎量,偏差控制在2mm;預(yù)變形器工作輥徑為股徑的3~5倍;預(yù)變形器前端盤直徑為繩捻距的0.90~1.30倍。

 

海洋用粗直徑輥壓面接觸鋼絲繩生產(chǎn)工藝參數(shù)控制重點(diǎn):

 

(1)選用合適的壓線瓦,瓦壓緊留有0.5~2.0mm間隙,生產(chǎn)股時(shí),在瓦口處加綁線,對(duì)外層絲進(jìn)行適當(dāng)翻身“破勁”,股扭轉(zhuǎn)應(yīng)力角度控制在0°~+270°,確保股捻制均勻、緊密。

 

(2)股的捻距倍數(shù)應(yīng)小于等于9.0倍股徑,輥壓后股徑公差控制在0.05 mm時(shí)效果較好。

 

海洋行業(yè)未來的發(fā)展對(duì)鋼絲繩品種的需求將會(huì)多樣化,如單股繩、密封繩、壓實(shí)股鋼絲繩等,對(duì)鋼絲繩的質(zhì)量要求會(huì)越來越高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)愈來愈激烈。還需從以下兩個(gè)方面來研究和探討海洋用鋼絲繩的生產(chǎn)工藝,不斷完善和優(yōu)化生產(chǎn)條件:

 

(1)使用熱鍍鋅鋼絲生產(chǎn)鋼絲繩,繩表面再涂上一層防腐油脂;采用上鋅量300 g/m2左右鋼絲生產(chǎn)ZAA熱鍍鋼絲繩。

 

(2)探索大規(guī)格鋅鋁合金多股繩、單股繩、密封繩的合繩工藝及相關(guān)的工裝改進(jìn)技術(shù)。