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鋼絲繩起重設(shè)備概況

發(fā)布時(shí)間：2019-09-14 09:15　文章來(lái)源：未知　文章作者：admin　點(diǎn)擊數(shù)：

大型起重設(shè)備的狀況，標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家工程機(jī)械制造的能力，決定著交通建設(shè)的速度與質(zhì)量。我國(guó)真正開(kāi)始制造大型交通機(jī)械起重設(shè)備于上個(gè)世紀(jì)70年代，經(jīng)過(guò)近30余年的艱苦探索，有了


       大型起重設(shè)備的狀況，標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家工程機(jī)械制造的能力，決定著交通建設(shè)的速度與質(zhì)量。我國(guó)真正開(kāi)始制造大型交通機(jī)械起重設(shè)備于上個(gè)世紀(jì)70年代，經(jīng)過(guò)近30余年的艱苦探索，有了很大的發(fā)展。大型起重設(shè)備的設(shè)計(jì)能力、制造水平、起重負(fù)荷、內(nèi)在質(zhì)量、機(jī)械性能、科技含量等，不斷得到跨越式發(fā)展。目前，正朝著產(chǎn)品系列化、品種多元化、操作簡(jiǎn)單化、運(yùn)行智能化、性能現(xiàn)代化方向發(fā)展。
近幾年，我國(guó)自主開(kāi)發(fā)研制成功大型起重設(shè)備，經(jīng)過(guò)權(quán)威部門鑒定，已經(jīng)接近或達(dá)到了當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。并且初步形成了開(kāi)發(fā)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代的生產(chǎn)格局。
起重機(jī)
       回首發(fā)展歷程我們可能看到，新中國(guó)成立的頭20年，我國(guó)由于不具備制造大型起重設(shè)備的能力，導(dǎo)致交通運(yùn)輸和工程基礎(chǔ)建設(shè)所用的大型起重設(shè)備全部依靠進(jìn)口。在此后的幾年間，我國(guó)成功開(kāi)發(fā)研制成功了高38米、自重140噸，起重10噸的港口用M10-25型門座式起重機(jī)。僅用3年時(shí)間，國(guó)產(chǎn)自制的146臺(tái)門座式起重機(jī)全部裝備了港口，不僅使我國(guó)港口實(shí)現(xiàn)了裝卸貨物機(jī)械化，而且使我國(guó)成為制造大型起重設(shè)備的重要國(guó)家。之后，我國(guó)又陸續(xù)開(kāi)發(fā)研制卸煤機(jī)、裝沙機(jī)、鋼絲繩挖掘機(jī)等。
       在上個(gè)世紀(jì)70年代末，我國(guó)企業(yè)金屬切削水平已經(jīng)步入了當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平。例如，加工閥桿、閥孔的公差能夠控制在千分之幾毫米，光潔度達(dá)到△10~△12，液壓控制在320公斤/平方厘米油壓下，無(wú)內(nèi)漏和外漏。顯示出我國(guó)機(jī)械加工精度又提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)。
       80年代，我國(guó)制造大型起重設(shè)備的幾家骨干企業(yè)，相繼裝備了高速精密車床、具有金屬刻度尺的高精度鏜床、光學(xué)曲線磨床、螺紋磨床等現(xiàn)代加工設(shè)備?？恐@些先進(jìn)的制造設(shè)備，我國(guó)成功開(kāi)發(fā)研制了港口和建筑物架設(shè)用的15噸、20噸、30噸、40噸和60噸鋼絲繩起重機(jī)。
      開(kāi)發(fā)研制了鐵路救援重大貨物裝卸用的45噸、60噸、100噸起重機(jī)。90年代，我國(guó)相繼開(kāi)發(fā)研制成功了N1003型起重100噸全液壓起重機(jī)、DJK140型架橋機(jī)、QTJ100/32型全液壓起重機(jī)、DPK32型鋪軌機(jī)、DPK160型架橋機(jī)等，它們的起重量全部在100~160噸之間，為鐵路、交通建設(shè)、工程建筑、運(yùn)輸、救援等起重和裝卸貨物的專用設(shè)備。這些大型專業(yè)起重設(shè)備，全部通過(guò)了國(guó)家級(jí)技術(shù)鑒定，其設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、性能等分別被鑒定為達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。