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制動盤在卷筒上的布置方式

發(fā)布時間：2019-12-01 17:39　文章來源：未知　文章作者：admin　點擊數(shù)：

制動盤在卷筒上的布置方式

　　由于該型提升機系原蘇聯(lián)20世紀30年代前設(shè)計的產(chǎn)品，其制動系統(tǒng)為單線傳動，安全性能差，多數(shù)礦井已著手進行技術(shù)改造，為節(jié)省技改T作量和減少安裝停產(chǎn)時間，可酌情參照目前常用的下列4種布置方式：

　　(l)單筒提升機改造成盤形制動器，制動盤分別布置在左、右兩個制動輪上，盤形制動器座落在新增的支架上，支架由原設(shè)備的地腳螺栓聯(lián)接，該布置特點是原基礎(chǔ)不變動，故安裝方便。

　　(2)雙筒提升機(產(chǎn)品規(guī)格僅限于雙筒2m和雙筒2.5m提升機)其制動盤布置在中間兩個制動輪上，盤形制動器座落在新增的支架上，支架由原設(shè)備的地腳螺栓相聯(lián)接，故原基礎(chǔ)可不動，為避開卷筒下出繩，以及左右制動頭相碰，故制動頭采用高、低布置方式。

　　(3)雙筒3m規(guī)格提升機由于該規(guī)格提升機一個盤形制動器裝置上須裝配2對制動頭，難以實現(xiàn)在中間兩個制動輪上布置，選銅礦設(shè)備需將兩個制動輪分別布置在兩側(cè)。故必須重打盤形制動器新基礎(chǔ)。

　　(4)采用直推平移瓦塊式制動器改造方案，原基礎(chǔ)也不動，該制動器不需配套制動盤，故布置結(jié)構(gòu)較簡便，但制動器內(nèi)部結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)多，制動效率低，安裝調(diào)整工作量大。