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鋼絲繩在港口起重機提升作業(yè)中起到重要作用，岸橋鋼絲繩包括俯仰鋼絲繩、起升鋼絲繩、小車牽引鋼絲繩、托架牽引鋼絲繩、電梯升降鋼絲繩、起重行車鋼絲繩等，因為岸橋鋼絲繩負載強度大、起升頻率高、起重沖擊力大、確實科學(xué)的鋼絲繩檢測手段等原因，而鋼絲繩又是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部件，港口行業(yè)鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)相對保守、有時可謂極度保守。岸橋鋼絲繩岸橋使用單位和安全管理部門出于安全生產(chǎn)、崗位責(zé)任考慮，會制定一些過早報廢鋼絲繩的措施，這樣不但會造成鋼絲繩的使用成本大幅提升，也會因為不科學(xué)的鋼絲繩檢測、維護、更換占用大量的工作時間，造成另外一種浪費。

問題即答案，當(dāng)我們把這些問題擺出來的時候，相應(yīng)的如何降低岸橋使用成本也基本上一目了然了。

科學(xué)的鋼絲繩選型、科學(xué)的鋼絲繩使用、科學(xué)的鋼絲繩檢測、科學(xué)的鋼絲繩保養(yǎng)、科學(xué)的鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)，通過這“五個科學(xué)”手段可以大幅度降低岸橋鋼絲繩使用成本。

一、科學(xué)的鋼絲繩選型。

鋼絲繩的壽命主要取決于鋼絲的力學(xué)性能。在相同受拉載荷情況下鋼絲抗拉強度在1 600~1800MPa為最佳，一般起重機卷繞系統(tǒng)的鋼絲繩(動索)優(yōu)先在這個范圍內(nèi)選擇。目前,在起重機中普遍采用類別為6x 19,6x37或18 x 7的圓股鋼絲繩。線接觸鋼絲繩是采用直徑不等的鋼絲捻制的,將內(nèi)外層鋼絲適當(dāng)配置,使不同層鋼絲與鋼絲之間形成線接觸,使受載時鋼絲的接觸應(yīng)力較小，無二次彎曲應(yīng)力。線接觸鋼絲繩具有承載力高、撓性好、耐疲勞、耐磨損、抗擠壓和壽命較長等特點。因此，在起重機的工作機構(gòu)中- -般優(yōu)先采用線接觸鋼絲繩。

設(shè)計時就要考慮與纏繞相關(guān)的卷筒，滑輪，鋼絲繩的出繩偏角、彎曲方向等。動索會因為滑輪的因素影響產(chǎn)生彎曲疲勞、磨損及變形，受到損傷?；喌闹睆?，槽的形狀、尺寸、材質(zhì)以及鋼絲繩在滑輪上的卷繞方向等，都直接影響到鋼絲繩的壽命。鋼絲繩因彎曲疲勞導(dǎo)致受到損傷，以致報廢的情況非常多。而彎曲疲勞受滾筒或滑輪直徑的影響程度非常大。安裝鋼絲繩時，對鋼絲繩采用預(yù)扭措施等預(yù)防鋼絲繩的旋轉(zhuǎn)。

二、科學(xué)的鋼絲繩使用

首先，盡可能降低鋼絲繩瞬間沖擊應(yīng)力。如果鋼絲繩突然加載，受到瞬間沖擊力，導(dǎo)致鋼絲繩部分繩股還來不及參與工作，使瞬間參與這個應(yīng)力響應(yīng)的鋼絲承受過大的應(yīng)力，容易導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)單根鋼絲的斷絲。

然后，鋼絲繩的過載保護。以起升鋼絲繩為例，當(dāng)?shù)蹙咦鳂I(yè)發(fā)生掛艙后，液壓掛艙裝置承擔(dān)著重要保護角色。在能夠安全的起吊最大載荷的滿足工作需要的前提下，盡量降低掛艙保護值的設(shè)定，能有效的起到保護鋼絲繩、吊具鎖銷、甚至箱底鎖的目的，根據(jù)經(jīng)驗，掛艙保護值一般設(shè)定為最大滿載偏載載荷的1.2～ 1.25倍，對鋼絲繩的過載保護效果好。開發(fā)具備快速響應(yīng)能力的智能型掛艙保護系統(tǒng)，能夠更加有效的降低鋼絲繩的沖擊應(yīng)力，給設(shè)備更大的安全保護。

最后，鋼絲繩的及時卸荷維護。對鋼絲繩的作業(yè)工況給出更加合理的安排，當(dāng)鋼絲繩不作業(yè)的時候，盡量采取設(shè)計辦法，使鋼絲繩卸荷，使鋼絲繩的載荷降到最低，保證鋼絲繩在非作業(yè)時域的彈性恢復(fù)和疲勞修復(fù)能力。當(dāng)岸橋控制電關(guān)閉，即完成作業(yè)，系統(tǒng)確認要進入長時間的休息時，岸橋小車牽引鋼絲繩，托架牽引鋼絲繩，可以采取徹底的卸荷機制，讓鋼絲繩徹底的放松卸荷，及時彈性恢復(fù)，降低疲勞破壞，這一點也是很容易做到的。如果岸橋已經(jīng)處于休息狀態(tài)，牽引鋼絲繩仍然具備拉力載荷，這是人為的增加了鋼絲繩的工作時間，相對地減少壽命。

三、科學(xué)的鋼絲繩檢測

影響鋼絲繩使用壽命的主要損傷類型：內(nèi)外部斷絲、磨損、疲勞、銹蝕等。這些損

傷使用傳統(tǒng)的“眼鏡看、卡尺量、手摸”人工檢測方法，因為在役鋼絲繩的上面油泥、肉眼的物理限制，很難真正的檢測出來鋼絲繩的損傷。國外的傳統(tǒng)的“強磁”檢測手段，因為技術(shù)限制只能代替人眼檢測出鋼絲繩外部的損傷，鋼絲繩的內(nèi)部損傷信息難以檢測。

TCKW鋼絲繩在線自動檢測系統(tǒng)集成了磁記憶規(guī)劃方法、弱磁傳感器技術(shù)、模式識別技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)等，不僅可以高效準(zhǔn)確地檢測鋼絲繩斷絲、磨損、銹蝕、疲勞、變形等各類損傷，消除斷繩事故隱患，而且解決了“鋼絲繩損傷狀態(tài)每日評價”、“損傷發(fā)展趨勢定期評估”、 “突發(fā)性重大隱患實時預(yù)警”等長期困擾港口機械鋼絲繩無損探傷的技術(shù)難題。

TCK.W發(fā)明的弱磁傳感器基于創(chuàng)新的“空間磁場矢量合成”原理，對給定弱電磁場調(diào)制解調(diào)，與磁記憶規(guī)劃后的弱磁場信息形成物理場關(guān)聯(lián)關(guān)系。通過提取已施加磁規(guī)劃的鐵磁性材料記憶信息，完成定量識別被測鋼絲繩的各種缺陷。通過對鋼絲繩正常體積元記憶的磁能勢特征信息進行標(biāo)定，并與提取的其他體積元信息進行對比，即可有效地識別鋼絲繩因退變而產(chǎn)生的磁能勢差異。分析這種物理場變量信息和對應(yīng)的機械承載性能之間的量化關(guān)系，就可以實現(xiàn)鋼絲繩量化檢測的技術(shù)目標(biāo)。

四、科學(xué)的鋼絲繩保養(yǎng)

岸橋繩在出廠前一般都作過初級潤滑防銹處理，但它只能對儲存、運輸和使用初期起作用，長期使用過程中，原有的潤滑油將慢慢流失和散發(fā)掉，故必須加強潤滑保養(yǎng)，定期給鋼絲繩涂潤滑油，才能確保鋼繩內(nèi)外表面附著有油膜，從而保證了應(yīng)有牽引力，延長鋼繩的使用壽命，減少事故的發(fā)生。

鋼絲繩的潤滑不單是在表面涂油防銹蝕和降低表面的磨損，而是加強內(nèi)部鋼絲繩絲絲間的潤滑，使鋼絲繩繩絲能全部參與工作載荷，因此鋼絲繩油要用強滲透型和潤滑油膜高的類型。采用自動噴淋潤滑，避免人工因素的偏差。在腐蝕性粉塵作業(yè)環(huán)境下，還要及時對鋼絲繩表面進行高壓清洗。在鋼絲繩的防銹蝕保護和潤滑方面，要注意的是鋼絲繩作為一個的連續(xù)體，要在通長范圍內(nèi)，沒有遺漏地、沒有盲點地加以維護。

五、科學(xué)的鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)

降低岸橋鋼絲繩使用成本，有時需要港口企業(yè)根據(jù)自身鋼絲繩的具體使用情況重新審查鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)。國外一些報廢標(biāo)準(zhǔn)的制定，鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)比較保守，甚至極為保守。

港口企業(yè)的鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)可以向更科學(xué)、更符合企業(yè)實際情況的方向發(fā)展。企業(yè)內(nèi)部根據(jù)鋼絲繩的使用情況和鋼絲繩損傷周期臺賬數(shù)據(jù)，靈活地延長鋼絲繩的使用?，F(xiàn)在已經(jīng)有部分碼頭，可以合理的根據(jù)自己的使用經(jīng)驗和鋼絲繩檢測數(shù)據(jù)，對國標(biāo)報廢標(biāo)準(zhǔn)作出自己的修訂，延長期限甚至多出正常使用壽命的70%。

有的碼頭對鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)作一期延長，二期延長和三期延長。處于三期延長下繼續(xù)使用時，應(yīng)及時監(jiān)控鋼絲繩的載荷峰值和采取TCK.W岸橋鋼絲繩在線檢測系統(tǒng)，24小時不間斷實時監(jiān)測鋼絲繩使用壽命情況，在確保安全的前提下，延長鋼絲繩在役時間、降低鋼絲繩使用成本。