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港口裝卸用鋼絲繩的質(zhì)量分析
發(fā)布時(shí)間:2021-10-05 15:19 文章來(lái)源:未知 文章作者:admin 點(diǎn)擊數(shù):
1港口、碼頭裝卸用鋼絲繩的使用情況 目前國(guó)內(nèi)主要港口的裝卸吊機(jī)上普遍使用線接觸的西一瓦型和填充式鋼絲繩,這類鋼絲繩具有耐疲勞、抗磨損的特點(diǎn)。寧波北侖港電廠和寧波北侖
1港口、碼頭裝卸用鋼絲繩的使用情況
目前國(guó)內(nèi)主要港口的裝卸吊機(jī)上普遍使用線接觸的西一瓦型和填充式鋼絲繩,這類鋼絲繩具有耐疲勞、抗磨損的特點(diǎn)。寧波北侖港電廠和寧波北侖港集裝箱碼頭裝卸機(jī)上主要使用6×36WS、6×29Fi、6×19W結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。其中北侖港電廠一期卸煤作業(yè)區(qū)主要采用6×29FiB級(jí)國(guó)產(chǎn)鋼絲繩,卸船機(jī)內(nèi)抓斗提升機(jī)構(gòu)采用036mm鋼絲繩,主副小車采用o48mm鋼絲繩,二期作業(yè)區(qū)全部采用對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)的進(jìn)口鋼絲繩,北侖港集裝箱碼頭裝卸機(jī)大多采用6×36WS-030mm的鋼絲繩,德國(guó)和國(guó)產(chǎn)繩交叉使用。我們通過對(duì)不同產(chǎn)地鋼絲繩的使用過程進(jìn)行觀察,并對(duì)最終使用壽命和磨損程度進(jìn)行比較,結(jié)果見表1。

目前國(guó)內(nèi)主要港口的裝卸吊機(jī)上普遍使用線接觸的西一瓦型和填充式鋼絲繩,這類鋼絲繩具有耐疲勞、抗磨損的特點(diǎn)。寧波北侖港電廠和寧波北侖港集裝箱碼頭裝卸機(jī)上主要使用6×36WS、6×29Fi、6×19W結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。其中北侖港電廠一期卸煤作業(yè)區(qū)主要采用6×29FiB級(jí)國(guó)產(chǎn)鋼絲繩,卸船機(jī)內(nèi)抓斗提升機(jī)構(gòu)采用036mm鋼絲繩,主副小車采用o48mm鋼絲繩,二期作業(yè)區(qū)全部采用對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)的進(jìn)口鋼絲繩,北侖港集裝箱碼頭裝卸機(jī)大多采用6×36WS-030mm的鋼絲繩,德國(guó)和國(guó)產(chǎn)繩交叉使用。我們通過對(duì)不同產(chǎn)地鋼絲繩的使用過程進(jìn)行觀察,并對(duì)最終使用壽命和磨損程度進(jìn)行比較,結(jié)果見表1。

由表1可見,日本產(chǎn)港口鋼絲繩的使用壽命約是國(guó)產(chǎn)繩的2倍,德國(guó)產(chǎn)鋼絲繩的使用壽命更長(zhǎng),且進(jìn)口繩的磨損程度比較小。此外,國(guó)產(chǎn)繩還有斷絲和捻制松動(dòng)現(xiàn)象;為進(jìn)花岔析國(guó)高節(jié)進(jìn)口鋼絲繩的質(zhì)量差距,我們進(jìn)行了力學(xué)性能和原材料試驗(yàn)。
2國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口鋼絲繩的主要質(zhì)量差異
鋼絲繩在使用過程中工作狀況不同,受力情況復(fù)雜,交變負(fù)荷和沖擊負(fù)荷使鋼絲繩內(nèi)部產(chǎn)生摩擦和應(yīng)力,最終導(dǎo)致形狀破壞和疲勞失效。在保證鋼絲繩潤(rùn)滑良好,操作正確的情況下,進(jìn)口鋼絲繩的使用壽命比較高,主要有以下幾點(diǎn)原因:
鋼絲繩在使用過程中工作狀況不同,受力情況復(fù)雜,交變負(fù)荷和沖擊負(fù)荷使鋼絲繩內(nèi)部產(chǎn)生摩擦和應(yīng)力,最終導(dǎo)致形狀破壞和疲勞失效。在保證鋼絲繩潤(rùn)滑良好,操作正確的情況下,進(jìn)口鋼絲繩的使用壽命比較高,主要有以下幾點(diǎn)原因:
(1)鋼絲力學(xué)性能均勻。通過以上試驗(yàn)已經(jīng)可以看出,進(jìn)口鋼絲繩的鋼絲力學(xué)性能比較均勻,強(qiáng)度散差幅度小,扭轉(zhuǎn)、彎曲韌性好,從而使鋼絲繩具有較好的使用性能。因?yàn)殇摻z繩在交互應(yīng)力作用下,低韌性、低強(qiáng)度鋼絲先發(fā)生斷裂,同時(shí)材料組織上的均勻it減少i鋼絲冷拔過程審楚成表面缺陷的可能性及nk微裂紋、應(yīng)力疲勞源形成的機(jī)率,(上接第46頁(yè))提高了整條鋼絲繩的使用壽命。這一點(diǎn),是國(guó)產(chǎn)繩與進(jìn)口繩在質(zhì)量上的主要差異。
(2)鋼絲繩的捻制質(zhì)量較好。進(jìn)口鋼絲繩一般捻制比較緊密,捻距也較均勻。因而鋼絲繩在受力狀態(tài)下,繩中鋼絲受力均勻,磨擦狀態(tài)基本一致。相反,捻制質(zhì)量不好的鋼絲繩在使用過程中,那些繩股過緊、過松的鋼絲首先破壞,并導(dǎo)致斷絲或形狀變化,從而降低鋼絲繩的使用壽命。
(3)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理。比較相似結(jié)構(gòu)及規(guī)格鋼絲繩的外觀,并進(jìn)行拆股試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)日本產(chǎn)鋼絲繩股芯絲徑、股芯填充絲均小于國(guó)產(chǎn)繩,而第1層股絲、第2層股絲的絲徑較國(guó)產(chǎn)繩大一些,這種設(shè)計(jì)可以使鋼絲繩中鋼絲結(jié)合更加緊密,有利于增大鋼絲間的摩擦力。另外,有關(guān)資料對(duì)日本鋼絲繩進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),日本鋼絲繩在鋼絲強(qiáng)度、化學(xué)成分搭配上比較合理,使得鋼絲繩有較好的韌性和耐磨性,從而延長(zhǎng)使用壽命。
(4)鋼絲繩的麻芯和油脂質(zhì)量好。進(jìn)口鋼絲繩油脂潤(rùn)滑比較充分、均勻,油脂充滿了全部鋼絲的間隙,一定程度上緩解了鋼絲之間以及與外界的磨損程度,相應(yīng)提高了使用壽命。另外,進(jìn)口填充式鋼絲繩中麻芯捻制緊密,易儲(chǔ)油,在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)還會(huì)向外滲油,起到保護(hù)鋼絲作用。
3幾點(diǎn)建議
近年來(lái),國(guó)內(nèi)幾大鋼絲繩生產(chǎn)企業(yè)通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)改造、優(yōu)化資源,產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提高。但是,由于生產(chǎn)管理、技術(shù)開發(fā)上的滯后,國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口鋼絲繩的質(zhì)量還有一定差距。為提高產(chǎn)品質(zhì)量,縮短差距,應(yīng)加強(qiáng)以下幾方面的工作:
(1)控制原材料質(zhì)量,建立一套嚴(yán)格的原材料驗(yàn)收管理制度。
(2)加大技術(shù)改造力度,加強(qiáng)在鋼絲繩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋼絲級(jí)差分布、疲勞失效機(jī)理等方面的應(yīng)用研究。
(3)把好鋼絲質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān),嚴(yán)格控制鋼絲力學(xué)性能分級(jí)分類,科學(xué)合理地確定幅度差,提高整個(gè)鋼絲繩中鋼絲力學(xué)性能的均勻性,從而延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。
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